فريق المنار للسباقات يفوز ببطولة الفرق الإجمالية للكأس الذهبي من "تحدي جي تي العالمي "

اشترك مجانا بقناة الديار على يوتيوب

أنهى فريق المنار للسباقات من فريق "دبليو أر تي"، مع سائقيه العُماني الفيصل الزبير، الألماني ينز كلينغمان، والبريطاني بن تاك، منافسات الموسم الحالي من تحدي جي تي العالمي من "أيه دبليو أس" مع إنجاز مذهل بتحقيق المركز الثاني في الترتيب العام في الجولة الختامية من كأس سباقات التحمل على حلبة برشلونة الإسبانية بعد ظهر يوم الأحد الفائت ، وليحقق الفريق بذلك منصة التتويج الحادية عشر لهذا الموسم.

وامتلك فريق المنار في رصيده 8 منصات تتويج قبل سباق برشلونة في موسم 2025، إلا أنه حقق 3 منصاتتتويج في الجولة الختامية من كأس سباقات التحمل، ألا وهي المركز الثاني في الترتيب العام، والمركز الثاني في فئة الكأس الذهبي.، والمركز الأول الإجمالي لفريق المنار.

هذه النتيجة، والحصول على نقاطٍ من اجتياز خط النهاية بالمركز الثاني في الكأس الذهبي خلف الفائزين بالسباق، فريق كراج 59 مع لوي بريت، دين ماكدونالد، وآدم سمالي، تؤكد أن ثلاثي فريق المنار للسباقات من فريق "دبليو أر تي" حقق مركز الوصافة في ترتيب بطولتَي الفرق والسائقين في كأس سباقات التحمل خلف ثلاثي فريق "فيرستابن دوت كوم" للسباقات كريس لولهام، هاري كينغ، وتيري فيرميولن.

كما أن الثلاثي الفيصل الزبير، ينز كلينغمان، وبن تاك، تمكن على متن سيارة بي أم دبليو "أم 4 جي تي 3 إيفو" من الفوز ببطولة الفرق الإجمالية (للسباقات القصيرة وسباقات التحمل سويةً) في فئة الكأس الذهبي، بحكم استخدام السيارة ذاتها طوال الموسم، بخلاف فريق "فيرستابن دوت كوم" الذي استخدم سيارة فيراري مع فريق "إميل فري للسباقات" في السباقات القصيرة، واستخدم سيارة أستون مارتن مع فريق "تو سيز موتورسبورت" في سباقات التحمل.

وقال الفيصل الزبير: "يا لها من نهايةٍ رائعة لهذا الموسم مع تحقيق المركز الثاني في الترتيب العام لسباق برشلونة والمركز الثاني في فئة الكأس الذهبي. هذا الأمر يثبت مدى قوة وتنافسية الكأس الذهبي في العام الحالي، وأنا سعيد بما حصل طوال الموسم، ولا بد من الإشادة بفريق فيرستابنوفوزهم بلقبٍ مستحق في كأس سباقات التحمل، مع التمتع بأداء قوي في كافة الجولات".

وأكمل: "تحقيق منصة التتويج الأولى في الترتيب العام في تحدي جي تي العالمي، والتواجد بالمركز الثاني، يعتبر إنجازًا رائعًا إلى جانب أفضل السائقين في العالم في هذه البطولة. ورغم الصعوبات التي واجهتنا في التصفيات، إلا أن السباق كان مثاليًا مع الاستراتيجية ودرجات الحرارة التي كانت ملائمةً بشكلٍ أفضل لمحرك السيارة".

وأكد: "هذه أفضل طريقة لإنهاء الموسم، ولطالما كنا نطمح لتحقيق هذا الإنجاز، والنجاح به يعتبر مميزًا بالتأكيد".

حيث بدأ السباق، الذي بلغت مدته 3 ساعاتٍ، مع إكمال لفتَي تحمية، ولكنه توقف بعد مضي حوالي نصف ساعة إثر حادثٍ عنيف بين سيارة فيراري لفريق كيسل للسباقات، وسيارة مرسيدس لفريق وينوارد للسباقات.

تحكمت الأعلام الصفراء وسيارة الأمان بمجريات الدقائق الـ 18 التالية من السباق، واستغلت عدة فرقٍ، ومن ضمنها فريق المنار للسباقات، إجراء تبديل مبكر في السائقين تحت ظروف سيارة الأمان بعد مضي 45 دقيقة على الانطلاق. حيث كان الفيصل الزبير متواجدًا بالمركز السادس، قبل تقدمه إلى المركز الخامس في فئة الكأس الذهبي.

بعد ذلك، استلم بن تاك مهام القيادة من الفيصل الزبير، مع مضي 20 لفة ومع تبقي 12 دقيقة على نهاية المرحلة الأولى. هذا الأمر أدى إلى التراجع إلى المركز السابع في فئة الكأس الذهبي في البداية. إلا أن توقيت توقف الصيانة كان مثاليًا مع تمكن تاك من التقدم إلى المركز الرابع، ومن ثم المركز الثالث في فئة الكأس الذهبي خلف سيارات ماكلارينلـ أوبتيموم موتورسبورت وكراج 59.

وتم مواصلة السباق مع تبقي ساعتين ودقيقة واحدة على النهاية، ليحتفظ تاك بالمركز الثالث في فئة الكأس الذهبي، والمركز الخامس الإجمالي. وكان بإمكان البريطاني التحكم بسرعته في تلك المرحلة الثانية من السباق، ومن ثم خطف المركز الرابع في الترتيب الإجمالي عندما تجاوز سيارة آودي لفريق تريزور أتيمبتو، والتي كانت بقيادة ليوناردو مونشيني، قبل مضي منتصف السباق.

تمكن تاك، بعد ذلك، من تجاوز أوليفر سودرستورم مع فريق فالكنهورست موتورسبورت ليتقدم إلى المركز الثالث الإجمالي، ولتتواجد سيارات من فئة الكأس الذهبي في المراكز الثلاثة الأولى في الترتيب الإجمالي للسباق بعد مضي 44 لفة.

وأدى رفع الأعلام الصفراء على كامل المسار لفترةٍ قصيرة مع تبقي ساعة و22 دقيقة على نهاية السباق، بالترافق مع بدء هطول الأمطار الخفيفة، إلى مساعدة تاك للتقدم إلى المركز الثاني بعد مواصلة السباق، ليتواجد خلف سيارة ماكلارين لفريق "كراج 59" بعد إجراء فريق أوبتيمومموتورسبورت لتوقفه الأخير، وليتقدم فريق فيرستابن دوت كوم، على متن سيارة أستون مارتن، إلى المركز الثالث في فئة الكأس الذهبي نتيجةً لذلك.

إلا أن الأعلام الصفراء عاودت الظهور بعد تعرضت إحدى سيارات آودي لفريق تريزور أتيمبتو للسباقات لحادثٍ عنيف مع تبقي 68 دقيقة على النهاية، ما دفع الفرق إلى التسرّع في إجراء توقفات الصيانة الأخيرة.

استلم كلينغمان مهام القيادة من تاك، بينما قام بريت بقيادة سيارة ماكلارين لفريق "كراج 59" في الصدارة، مع عدم إمكانية تجاوز سرعة 80 كلم / ساعة في تلك المرحلة من السباق بسبب الأعلام الصفراء، ولتُرفع الأعلام الخضراء مع تبقي 53 دقيقة على النهاية، حيث حافظ سائق فريق المنار للسباقات من فريق "دبليو أر تي" على مركزه الثاني، رغم تجاوزه للعديد من السيارات المتأخرة، وتعرضه لضغطٍ من فريق "أيه أف كورس فيراري" والسائق آرثور لوكلير في البداية عند المنافسة على المركز الثاني الإجمالي.

وبحلول اللفة 64، ومع تبقي 45 دقيقة على النهاية، كان بإمكان الألماني مجاراة وتيرة سيارة ماكلارين في الصدارة، ولكنه تعرض لضغطٍ من سائق فريق "رو" للسباقات رافايليمارشيللو في اللفات الأخيرة. حيث كان بإمكان السويسري تجاوز كلينغمان قبل 3 دقائق فقط على نهاية السباق، إلا أن الأخير لم يستسلم، واستعاد المركز الثاني في الترتيب الإجمالي من منافسه الذي يقود سيارة "بي أم دبليو" في فئة المحترفين "برو" في اللفة 91، الأخيرة، من السباق، ولاجتياز خط النهاية بالمركز الثاني في الترتيب الإجمالي في نتيجةٍ استثنائية في آخر جولات الموسم.

وكان فريق المنار للسباقات من فريق "دبليو أر تي" قد شارك في التجارب الخاصة يوم الخميس، إلا أن التركيز على إيجاد الضبط المثالي لسيارة "بي أم دبليو" كان صباح السبت في التجارب الحرة.

وفاجأ فريق "أر جيه أن"، على متن سيارة ماكلارين، الجميع عندما تصدر التجارب بتسجيل توقيت 1:41.180دقيقة، بعد 53 لفة. بينما تواجد فريق "كراج 59"، مع سيارة ماكلارين أيضًا، بالمركز الثاني فيما تواجد ثلاثي فريق المنار للسباقات بالمركز الثالث مع تسجيل 1:41.672 دقيقة بعد 44 لفة.

بينما تصدر سمالي القسم الأول من التصفيات لمصلحة فريق "كراج 59"، وتواجد كلينغمان، الذي أكمل 4 لفات سريعة على متن سيارة "بي أم دبليو" بالمركز الرابع لمصلحة فريق المنار للسباقات عندما سجل توقيت 1:40.906 دقيقة في ذلك القسم.

وتمكن بريت من ضمان مواصلة تصدر فريق "كراج 59" للتصفيات في القسم الثاني، بينما تواجد تاك بالمركز الثالث وبتوقيت 1:40.121 دقيقة. وتصدر ماكدونالد القسم الثالث من التصفيات لمصلحة فريق "كراج 59" بينما سجل الفيصل الزبير توقيت 1:40.431 دقيقة ليضمن انطلاق فريق المنار للسباقات من المركز الخامس خلف فرق "كراج 59"، "أر جيه أن"، "سي أس أيه للسباقات" و "فيرستابندوت كوم للسباقات".

الترتيب النهائي الإجمالي لفئة الكأس الذهبي(سباقات التحمل والسباقات القصيرة) – الفرق

1. المنار للسباقات من دبليو أر تي200نقطة

2. كراج 59166 نقطة

3. فيرستابن دوت كوم للسباقات121نقطة

4. إميل فري للسباقات118.5نقطة

5. سي أس أيه للسباقات117نقطة

6. تريزور أتيمبتو للسباقات114نقطة

الترتيب النهائي الإجمالي لفئة الكأس الذهبي (سباقات التحمل والسباقات القصيرة) - السائقون

1. كريس لولهام / تيري فيرميولن239.5 نقطة

2. الفيصل الزبير / ينز كلينغمان196نقطة

3. لوي بريت164 نقطة

4. هاري كينغ121 نقطة

5. سيباستيان أوغارد / ليوناردو مونشيني111 نقطة

الترتيب النهائي لفئة الكأس الذهبي لسباقات التحمل – الفرق

1. فيرستابن دوت كوم للسباقات121نقطة

2. المنار للسباقات من دبليو آر تي112نقطة

3. سي أس أيه للسباقات94 نقطة

4. كراج 5960 نقطة

5. فريق أر جيه أن48 نقطة

6. أوبتيموم موتورسبورت42 نقطة

7. بول موتورسبورت41 نقطة

8. هيربيرث موتورسبورت33 نقطة

9. تريزور أتيمبتو للسباقات29نقطة

10. رينغ موتورسبورت23نقطة

الترتيب النهائي لفئة الكأس الذهبي لسباقات التحمل – السائقون

1. لولهام / فيرميولن / كينغ121 نقطة

2. الزبير / كلينغمان / تاك108نقطة

3. غاشيه / روجييه / كيل94نقطة