عودة الزخم… توقعات أوبك تؤكد استمرار قوة الطلب العالمي

اشترك مجانا بقناة الديار على يوتيوب

أبقت منظمة الدول المصدرة للنفط (أوبك) في تقريرها الشهري الصادر في كانون الأول 2025، على توقعاتها لنمو الطلب العالمي على النفط عند مستويات قوية للعامين المقبلين، وسط زيادات محدودة في الإمدادات، ما يعكس استمرار حالة التوازن في السوق العالمية رغم التقلبات الاقتصادية والجيوسياسية.

وأشار التقرير إلى أن الطلب العالمي سيواصل نموه عند 1.3 مليون برميل يومياً في 2025 ليبلغ 105.1 مليون برميل يومياً، على أن يضيف 1.4 مليون برميل يومياً في 2026 ليصل إلى 106.5 ملايين برميل يومياً.

ويقود هذا النمو الطلب من الدول غير الأعضاء في منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية (Non-OECD)، وفي مقدمتها الصين والهند ودول آسيا والشرق الأوسط وأميركا اللاتينية، فيما يبقى النمو محدوداً داخل دول OECD عند 0.1 مليون برميل يومياً في 2025 و0.2 مليون برميل يومياً في 2026.

وفي ما يتعلق بالإمدادات، تتوقع أوبك ارتفاع إنتاج السوائل من خارج تحالف أوبك+ بمقدار مليون برميل يومياً في 2025 ليصل إلى 54.1 مليون برميل يومياً، بقيادة الولايات المتحدة والبرازيل وكندا والأرجنتين، يليه ارتفاع إضافي بمقدار 0.6 مليون برميل يومياً في 2026. كما سجّل إنتاج دول التحالف في تشرين الثاني ارتفاعاً طفيفاً بلغ 43 ألف برميل يومياً ليصل إلى 43.06 مليون برميل يومياً، فيما يتواصل نمو إنتاج سوائل الغاز الطبيعي والمواد غير التقليدية ليبلغ 8.6 ملايين برميل يومياً في 2025 و8.8 ملايين برميل يومياً في 2026.

وتوقّعت المنظمة أن يبلغ الطلب على خام دول التحالف 42.4 مليون برميل يومياً في 2025، بزيادة 300 ألف برميل يومياً مقارنة بعام 2024، على أن يرتفع إلى 43 مليون برميل يومياً في 2026.

وأكد التقرير أن المخزونات التجارية في دول منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية لا تزال دون متوسط السنوات الخمس، ما يدعم دور التحالف في الحفاظ على استقرار السوق.

وعلى مستوى الاقتصاد العالمي، أبقت أوبك على توقعاتها للنمو عند 3.1% في عامي 2025 و2026، مدفوعة بإنفاق مالي واسع وتراجع التوترات التجارية. وتوقعت نمو الاقتصاد الأميركي بنسبة 1.8% في 2025 و2.1% في 2026، والصين عند 4.8% و4.5%، والهند عند 6.7% و6.6%، فيما تستقر منطقة اليورو عند 1.2% في العامين.

كما رصد التقرير ارتفاعات قوية في أسعار نقل ناقلات النفط الخام خلال تشرين الثاني، حيث صعدت أسعار ناقلات VLCC على المسار الشرق الأوسط – الشرق بنسبة 34%، وعلى المسار الشرق الأوسط – الغرب بنسبة 30%. وفي المقابل، أشار إلى ارتفاع واردات الولايات المتحدة إلى 5.9 ملايين برميل يومياً، وحفاظ الصين على مستوى قوي من الواردات بلغ 11.4 مليون برميل يومياً، في حين انخفضت مخزونات OECD بمقدار 32 مليون برميل لتصل إلى 2.83 مليار برميل.