تراجع حاد في حركة السفن عبر هرمز مع استمرار اضطرابات الشحن

أظهرت بيانات أولية لتتبع حركة السفن أن عدد السفن التي عبرت مضيق هرمز انخفض إلى 7 سفن أمس الخميس، مقابل 11 سفينة في اليوم السابق، وهو مستوى يقل بنحو 53% عن متوسط الأيام العشرة الماضية البالغ 15 سفينة.

ووفقاً لبيانات "كبلر" عند الساعة 03:06 بتوقيت غرينتش اليوم الجمعة، غادرت سفينتان المضيق، إحداهما محملة بالأسمدة والأخرى دون حمولة، في حين دخلت 5 سفن، بينها سفينة محملة بالصلب وأخرى بالحبوب وناقلة متوسطة المدى محملة بمنتجات نفطية ثقيلة.

ولا تشمل هذه الأرقام أي سفن ربما تكون قد عبرت المضيق مع إيقاف تشغيل أجهزة الإرسال الخاصة بنظام التعرف الآلي، لتجنب رصدها.

وفي غضون ذلك، ظهرت ناقلتان فارغتان تابعتان لشركة قطر للطاقة، هما "الغشامية" و"الضعاين"، داخل مضيق هرمز يومي السادس والتاسع من أيلول على التوالي، بعد أن شوهدتا آخر مرة خارج الممر المائي في السادس والثالث من الشهر نفسه.

كما غادرت ناقلة أخرى تابعة لشركة قطر للطاقة، "المرونه"، مضيق هرمز هذا الأسبوع لنقل شحنة من رأس لفان إلى باكستان في 10 أيلول. وتعد هذه الرحلة أول شحنة معروفة لنقل الغاز الطبيعي المسال على متن ناقلة مرتبطة بقطر منذ أواخر تموز، عندما نُقلت شحنة من رأس لفان إلى باكستان أيضاً.

ولم ترد قطر للطاقة على الفور على طلب للتعليق خارج أوقات العمل الرسمية.

وقبل اندلاع حرب إيران في 28 شباط، كان مضيق هرمز يشهد عادة مرور نحو 125 سفينة تجارية كبيرة يومياً، تشمل ناقلات النفط والغاز وسفن البضائع السائبة وسفن الحاويات. وكان يمر عبر المضيق نحو 20% من الإمدادات العالمية اليومية من النفط الخام والغاز الطبيعي المسال.

وأدى الحصار الأميركي المفروض على حركة الشحن المرتبطة بإيران إلى توقف صادرات النفط الخام الإيرانية منذ إعادة فرض العقوبات في منتصف تموز.

وفي البحر الأحمر، أظهرت بيانات التتبع أن 26 سفينة محملة بالسلع عبرت مضيق باب المندب أمس الخميس، إذ دخلت 10 سفن وغادرت 16 سفينة، مقارنة بمتوسط بلغ نحو 27 سفينة خلال الأيام العشرة الماضية.

لتأمين صادراتها.. الكويت تلجأ إلى نقل النفط بين السفن خارج مضيق هرمز

«وول ستريت جورنال»: هجمات الحوثيين تهدد بديلًا رئيسيًا عن مضيق هرمز