في سياق عرضه لتداعيات تعليق شركات الشحن العالمية مرورها في قناة السويس على تجارة لبنان الخارجية، يكشف نائب رئيس الاتحاد العربي لغرف الملاحة والرئيس السابق لغرفة الملاحة الدولية إيلي زخور أن "المستهلك اللبناني كالعادة هو أول وأبرز المتضررين!".
وقال زخور من المعروف أن الصين هي الشريكة الأولى للبنان في التجارة الخارجية، فلبنان استورد سلعاً صينية بـ 2,675 مليار دولار أميركي في العام الماضي، أي ما يفوق نسبة 14% من القيمة الإجمالية لوارداته التي بلغت 19,053 مليار دولار. كما أن الإمارات العربية المتحدة هي الشريكة الأولى للبنان في التجارية الخارجية. فلبنان صدّر سلعاً لبنانية إلى الامارات بـ 747 مليون دولار في العام الماضي، أي أكثر من 34% من القيمة الإجمالية لصادراته التي بلغت 2,167 مليار دولار.
ويذكر أيضاً أن "الهند هي من بين البلدان العشرة الأولى التي استورد لبنان منها سلعاً هندية في العام الماضي، في حين أن قطر والعراق والأردن وكوريا الحنوبية هي ايضاً من بين البلدان العشرة الأولى التي صدّر لبنان إليها سلعاً لبنانية".
ويضيف: يؤمّن لبنان وارداته وصادراته من والى البلدان المذكورة وبلدان أخرى واقعة في آسيا، بواسطة خطوط شحن بحرية عالمية منتظمة بسفن الحاويات وناقلات النفط والغاز عبر المرور في مضيق باب المندب والبحر الأحمر وقناة السويس. ولكن تصاعد هجمات الحوثيين اليمنيين على السفن والناقلات الإسرائيلية أو تلك المبحرة إلى المرافئ الاسرائيلية عبر مضيق باب المندب والبحر الأحمر، دفع عدة شركات شحن عالمية الى الإعلان عن تجنب مرور سفنها المحملة بالحاويات وناقلاتها المشحونة بالنفط والغاز في مضيق باب المندب والبحر الأحمر مروراً بقناة السويس حتى إشعار آخر، واختيار الدوران حول أفريقيا ورأس رجاء الصالح للوصول إلى مقصدها النهائي في المتوسط وأوروبا وأميركا الشمالية.
ويعتبر زخور ان "هذا الاختيار الذي أجبرت عدة شركات شحن عالمية على اعتماده، سيؤدي وكما ذكرنا سابقاً، إلى ارتفاع كبير في عدد ايام الرحلة، واستهلاك كميات اضافية كبيرة من الوقود، والى ارتفاع ملموس في الكلفة الإجمالية للرحلة، وبالتالي إلى تأخر وصول السفن والناقلات إلى مقصدها النهائي في الأوقات التي كانت محددة لها، كما سيحدث خللاً واضطراباً في سلاسل التوريد والشحن والإمداد العالمية".
ويؤكد ان "المستهلك اللبناني كالعادة هو أول وأبرز المتضررين!" ويقول ان "التكلفة الإضافية للدوران حول أفريقيا ورأس رجاء الصالح، سيجبر شركات الشحن العالمية على زيادة أجور الشحن لتغطيتها، ما سيؤدي إلى ارتفاع أسعار السلع والبضائع المستوردة من بلدان الخليج العربي وبلدان آسيوية إلى لبنان من جهة، والسلع والبضائع اللبنانية المصدّرة إلى بلدان الخليج العربي والبلدان الآسيوية من جهة أخرى، وبالتالي سيكون المستهلك اللبناني كالعادة هو أول وأبرز المتضررين".
يتم قراءة الآن
-
ايجابيات نيويورك لا تلغي الخوف من حسابات نتانياهو الخاطئة ميقاتي يعود من العراق قلقا… وعقبتان امام حل «اليوم التالي»؟
-
من تعدّيات يزبك الى فضائح بركات ودرغام وجعجع... حكايات نفوذ وفساد بلا حدود على شاطئ كفرعبيدا - تحوم!
-
نتنياهو ملكاً على أميركا
-
هذه قصة مواعيد المعارضة: بري استمهل وحزب الله جاراه!... مُبادرة جعجع ليست الأولى... فماذا في الكواليس؟
الأكثر قراءة
عاجل 24/7
-
14:58
حركة المرور كثيفة من شارل الحلو باتجاه الكرنتينا وصولا الى الزلقا
-
14:53
الفريق القانوني للمحامين الدوليين في الدعوى المرفوعة ضد "إسرائيل" أمام الجنائية يتوجه إلى لاهاي غداً من أجل القيام بعدد من الإجراءات القانونية حول الانتهاكات التي يرتكبها الاحتلال في القطاع الصحي
-
14:50
مسؤول بالخارجية التركية: التقارير عن لقاء بين أردوغان والأسد في موسكو غير صحيحة
-
14:30
"الغارديان": مصدر كبير في الحكومة الأسترالية أكد أن الرأي الاستشاري لمحكمة العدل الدولية لا يمكن تجاهله
-
14:27
"الغارديان": أستراليا لا تستبعد فرض عقوبات على المستوطنين "الإسرائيليين"
-
14:26
وزير التربية "الإسرائيلي" يوآف كيش: للأسف السنة الدراسية لن تبدأ في المستوطنات التي تم إخلاؤها عند الحدود مع لبنان
![](https://static.addiyar.com/css/images/whatsapp_banner_new.jpg)