عشرات الشاحنات تنتظر منذ أسابيع الخروج من باحات مرفأ بيروت، مما يشكل خطرًا على قطاع النقل في لبنان ويؤدي إلى خسائر يتكبدها التجار ومن ورائهم الاقتصاد اللبناني .
وفي محاولة لمعرفة الأسباب وراء هذا التأخير في سير الشاحنات اتصلت الديار بإدارة مرفأ بيروت التي نفت أي علاقة لها بهذا الأمر الذي هو من اختصاص إدارة الجمارك.
وللاستيضاح أكثر حول هذا الموضوع سألت الديار أمين سر نقابة مالكي الشاحنات العمومية في مرفأ بيروت شفيق أبو سعيد الذي قال :
نقابة مالكي الشاحنات العمومية في مرفأ بيروت تطلق الصرخة لرفع المعاناة عنهم التي تعيق عملهم وتحصيل لقمة عيشهم، شارحاً أن هذه المعاناة التي تبدأ من خارج المرفأ بتطبيق دوام سير جائر للشاحنات الذي ينعكس سلبٱ على الشاحنات العاملة في مرفأ بيروت حصرٱ، موضحاً أنه بتطبيق هذا القرار لا يتمكن أصحاب هذه الشاحنات من العمل لأكثر من خمس ساعات في اليوم، لأن الأجهزة الأمنية والجمارك لا تسمح بخروج الشاحنات من المرفأ قبل الساعة التاسعة والنصف صباحا متذرعة بتطبيق هذا الدوام، فتتكدس الشاحنات المحملة بالحاويات ويختنق المرفأ بمئات الشاحنات بداخله، وبعد أن يحين وقت السماح لهم بالخروج تكون هناك بعدها معاناة بالدخول للتحميل.
ويتابع أبو سعيد: بعد ولوج الشاحنات مدخل المرفأ والوصول الى باحة الحاويات للتحميل التي يستغرق تحميلها من ساعة الى ساعتين وعند الخروج من الباحة للمرور الإجباري الى معبر الجمارك تبدأ المعاناة مع جهاز ال system القديم الذي تستعمله عناصر الجمارك للتأكد من صحة المعاملات إذا كانت مطابقة وصحيحة للسماح لها بالعبور ولكن هذا الجهاز غالبٱ ما يتعطل وتتعطل معه عملية خروج الشاحنات فتتكدس أعداد كثيرة منها داخل الباحة لتصل أحيانٱ الى البحر وتبدأ عندئذ معاناة السائقين ساعات الى أن تحل هذه المشكلة وتنتقل بعدها الشاحنات للكشف على الحاويات قبل خروجها ، مشيراً إلى أن تفتيشها من المفترض أن يكون قبل تحميلها إما بباحات أو على رمبات مخصصة للتفتيش أو أن تعتمد الدولة أجهزة سكانر كما كل الدول المتقدمة بهذا المجال وهنا يقول أبو سعيد": لا نتحمل نحن كأصحاب شاحنات وزر هذا التفتيش الذي يأخذ من وقتنا ومع هذا فإلى أن يتحقق مطلبنا باعتماد أي ٱلية متاحة لإراحتنا من التفتيش على متن الشاحنة نطالب بأن يتم الإسراع بالتفتيش إما بزيادة العناصر أو بفتح باب ثان كامل أيام الأسبوع لتخفيف المعاناة عنا وعدم تكبيدنا خسائر في المحروقات وقطع غيار وحرق اعصاب السائقين بسبب هذا الازدحام وعند الانتهاء من كل هذه المعاناة وإذا بقي من وقت للخروج ولم تقفل الأبواب نصطدم بدوام سير المساء من الساعة الرابعة حتى السابعة مساءً .
وإذ يأسف أبو سعيد لأن ما بين دخول وخروج الشاحنة من المرفأ يكون صاحبها قد خسر كل ما جناه من أجرة نقل هذه الحاوية كما تنعكس هذه الإجراءات ضررًا على التجار وعلى حركة التصدير والاستيراد بشكل عام ، طالب المعنيين والمسؤولين عن مرفأ بيروت بالاهتمام بتحسين وضعه والإسراع بشراء system جديد وأجهزة سكانر حديثة لتواكب عصر التطور في المنطقة سيما أن مرفأ بيروت هو الرافد الرئيسي لخزينة الدولة.
وختم أبو سعيد بالقول : نحن أخيرٱ لنا أمل بالعهد الجديد من فخامة رئيس الجمهورية ومن دولة رئيس الحكومة السيد نواف سلام ان يتحسن اداء الإدارات والمؤسسات العامة ويلغى الروتين الممل والمضر المعمول به لكي تتحسن عجلة الدورة الاقتصادية ."
الأكثر قراءة
-
تصعيد داخلي يسبق زيارة اورتاغوس وسيناريو جدول نزع السلاح اجتهاد محلي؟ الحكومة تتخبط اجتماعيا إلى الضرائب... ودعم الصندوق مؤخر حزب الله ينتقد بعض الحكومة: لم يقرأ البيان الوزاري
-
النظام السوري الجديد يتمرّكز في لبنان عبر هؤلاء؟ إستنفار أمني لبناني وتحرّك لسفارات لرصد الحلفاء الجدد
-
كمين نوعي على طريق المطار يُسقط عصابة سلب... ولبنان يُعلن عهدًا أمنيًا لا مساومة فيه!
عاجل 24/7
-
07:50
جمعية المحامين التقدميين على منصة إكس: تم إبلاغنا أنه ألقي القبض على 87 شخصا على الأقل و أنّ حواجز أقيمت لمنع المحامين من الوصول إلى مقر الشرطة
-
07:50
توقيف عشرات المتظاهرين في اسطنبول خلال احيائهم الذكرى الـ12 لاحتجاجات حديقة غيزي المناهضة للحكومة في العام 2013
-
07:48
وول ستريت جورنال عن وثيقة: إدارة الخدمات العامة أرسلت خطابا إلى 10 متعاقدين لإيجاد مجالات لتخفيض الإنفاق
-
07:47
30 شهيدا و120 مصابا في إطلاق نار إسرائيلي على شبان قرب موقع مساعدات أمريكية غرب رفح
-
07:47
وول ستريت جورنال عن وثيقة: إدارة ترامب تسعى إلى مراجعة الإنفاق على المتعاقدين في مجال التكنولوجيا
-
23:57
التحكم المروري: جريح نتيجة انقلاب بيك آب على كواع عاريا نزولا وحركة المرور ناشطة في المحلة
